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（中央社台北8日電）為突破美國的海上圍堵，中國大陸資金大舉投入南亞基礎建設以求突破。但在斯里蘭卡，大批民眾7日聚集抗議斯國政府將一處港口及周邊土地長租給陸企經營99年，導致當地民眾被迫遷居。
英國廣播公司（BBC）中文網報導，斯里蘭卡南部的赫班托達（Hambant高雄市六龜區情趣娃娃ota）港及周邊土地，被斯國政府租給中國大陸企業作為產業園區經營，租期長達99年。雙方7日並在當地舉行開工儀式。
報導指出，由於這項開發案實施後，赫班托達港附近的數千名居民將被迫遷居，當地居民7日因此聚集在開工儀式現場外抗議，並向警察投擲石塊，警方則使用催淚彈和高壓水炮還擊。
報導說，包括3名斯里蘭卡警察在內的至少21人在衝突中受傷，並有52名示威者被捕。臺中市西屯區SM道具而在衝突發生時，斯里蘭卡總理威克瑞米辛赫（Ranil Wickremesinghe）及中國大陸駐斯里蘭卡大使易先良正出席開工儀式。
反對這項開發案的斯里蘭卡人士表示，當地正變成「中國殖民地」。但斯里蘭卡政府宣稱，被遷移的村民將得到新的土地。
這項報導提到，斯里蘭卡長達26年的內戰在2009年結束後，中國大陸便大舉投資斯國的基礎建設項目，而這也是中國大陸在南亞實施「珍珠鏈」戰略，試圖增強影響力的作法之一，卻也引起不少爭議，其中印度更充滿疑慮。1060108
民主進步黨籍立法委員余宛如今天表示，現行法規定自行車不能載人及加裝兒童座椅，希望修法讓親子共乘合法化；交通部說，初步草案放寬七歲以下且體重廿公斤以下兒童。
余宛如上午與立法院副院長蔡其昌、民進黨籍立委趙天麟在立法院舉行記者會表示，依道路交通管理處罰條例及道路交通安全規則，自行車不得附載坐人或加裝兒童座椅載幼童，違者可處新台幣三○○元以上六○○元以下罰鍰，從民國五十七年修訂至今未調整，希望交通部盡快提修法，推動親子共乘友善安全空間。
蔡其昌說，鄉下許多家長會騎腳踏車載小孩，如果違法，家長會將兒童放在機車腳踏板，反而更危險。台灣是腳踏車王國，未來應訂親子腳踏車安全標準，讓業者設計、製造出安全漂亮腳踏車，也能保護環境。
趙天麟表示，美國、澳洲與日本等，小孩都能上腳踏車被大人乘載，在台灣卻違法，違反潮流。兒童座椅應列為經濟部標準檢驗局檢驗項目，唯有開放納管，才能讓親子共乘常態合法化，相對落伍的法律應修正。
交通部路政司副司長張舜清說，經幾次協調會，將有規範，騎乘者對自行車要有基本操縱能力，年齡要在十八歲以上，附載兒童也會必要限制，初步規範規劃是七歲以下、廿公斤以下。
內政部警政署交通組副組長江益義說，自行車載人屬可勸導項目，自一○一年至今僅開罰廿幾件，未來會配合交通部執法；標檢局副局長莊素琴說，兒童安全座椅已參酌歐洲聯盟標準在起草、徵求意見中，預計明年上半年盡量完成國家標準公告，後續與路政司進一步討論細節、技術與安全考量。
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