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旺報【記者葉文義╱台北報導】
中國農曆年即將到來，陸股投資人期待領紅包。國泰投信ETF團隊基金經理人鄭立誠表示，以最具代表性的富時中國A50指數而言，過去10年表現往往2月、3月最容易上漲，2月上漲機率60%，平均漲幅0.85%，3月上漲機率70%，平均漲幅1.57%，因此就過雲林縣麥寮鄉跳蛋去慣性而言，在1月買進3月賣出，賺錢機率高。
上周受到美元階段性走弱、離岸市場流動性緊繃以及中國人民銀行（大陸央行）加強外匯管制等因素影響，離岸人民幣大幅反彈升值並連續兩個交易日升逾1%，評估在離岸人民幣利率回落與美元再度轉強前，人民幣趨穩的態勢應能延續，也將有利陸股、港股走勢。
富蘭克林證券投顧表示，2017年大陸官方施政主軸仍將致力進行結構性改革與防範金融風險，但時序鄰近十九大領導換屆，政策維穩亦不可或缺，將持續透過推動基礎建設計畫與PPP，預期2017年大陸可望繼續維持穩定的成長動能，儘管實質GDP成長率持穩，但PPI回升將拉抬名目GDP成長與企業營收成長率止穩反彈，搭配毛利改善將推動企業獲利加速成長。
第一金投信1月「中國股市晴雨表」出爐，考量農曆年前資金吃緊，1月評價由「正向」降至「中性」。不過，隨著景氣回春、企業利潤成長，以及官方以積極的財政政策與穩健的貨幣手段，達成穩增長、調結構的強烈決心，今年陸股正開啟慢牛走勢，適合投資人定期定額加碼布局。
1月陸股晴雨表中的5大評估指標，包括：股市表現、投資價值、資金動能與技術指標，都較上月微幅減少；不過，企業獲利指標明顯回穩，顯示基本面持續改善，陸股投資價值浮現。
第一金中國世紀基金經理人黃筱雲表示，中國12月財新製造業PMI大幅上揚到51.9，創2013年2月以來新高，同時，工業企業利潤總額年成長 14.5%，進出口總額達到3428億美元、月增率11.7%。從各項經濟數據都反映了經濟「L型」落底後，正朝向穩中求進的方向發展。
進入2017年，黃筱雲指出，大陸政府今年仍將努力落實供給側改革，並以積極的財政政策與穩健的貨幣手段，來達到穩增長、調結構的重要任務，打造經濟新動能，為經濟和股市發展提供有力支撐。
這一點，從元旦後開紅盤即可看到端倪。陸股在經濟數據利多回暖下，出現反彈向上的小陽春行情。上海A股由去年底的波段低點強勢反彈，上周累計漲幅達2%；深圳A股亦不惶多讓，漲幅1.86%；中小板、創業板緊跟在後，分別上揚1.78%和1.12%，表現不俗。
工商時報【陳信榮╱台北報導】
東陽（1319）擴產增加外銷品項、壓低缺貨率策略奏效，不甩北美暖冬AM（售後維修）汽車零件業旺季延後報到壓力，11月營收逆勢增長至21.74億元，再創同期新高。法人看好東陽獲利隨營收走高下，全年每股獲利將從5元起跳創新高。
此外，大億（1521）受惠於飛雅特克萊斯勒新車型車燈訂單開始出貨，加上車燈LED化趨勢，帶動產品單價提升，第4季營運爆發，11月營收衝上6.57億元，也改寫單月新高。法人估，大億第4季可望逆轉勝，全年EPS有機會超越去年的5.9元，再創新高。
東陽自結，11月合併營收21.74億元、年增8.47％，累計前11月合併營收219.78億元、年增8.33％，單月與累計營收新竹縣湖口鄉情趣睡衣均創同期新高。
東陽表示，AM事業11月合併營收13.11億元、年增4％，前11月合併營收143.09億元、年增5％，均創同期新高。東陽OEM（車廠代工）事業11月業績也繳出創同期新高的表現。
據了解，台灣AM零件業最大外銷市場北美，今年雪季延後報到，以致業者外銷旺季遞延，但東陽AM業績仍逆勢成長，東陽歸功於前幾年投入建設的新廠，今年量產順利，加上新產品上市，更有利AM市場的銷售量提升。
東陽前10月每股稅前淨利已達3.98元，由於第4季以來美元匯率轉強，前3季的匯損有機會獲得回沖，加上營收持續增長，法人看好東陽全年每股獲利將從5元起跳。
OEM車燈零件廠大億自結，11月合併營收6.57億元，創歷史單月新高，年增45.92％；在11月營收爆發拉動下，大億前11月合併營收達52.60億元、年增0.19％，扭轉前10月營收仍衰退的局面。
大億表示，11營收成長，主要受惠於國內車市成長，車廠對大億的拉貨量增加，加上新車車燈設計LED化，單價提升，亦是推升第4季營收的關鍵。
大億海外表現也不遑多讓，第4季起飛雅特克萊斯勒新增一款新車車燈訂單，帶動外銷量大幅成長。大億轉投資大陸福州大億，第4季起也因客戶吉利汽車出貨量從每月2萬輛激增3.5萬輛，東南汽車也因DX7、DX3車型熱賣，對大億的拉貨量也從每月8,000台套增至1.5萬台套，對福州大億車燈廠營收及獲利皆大幅提升。
營收展現爆發力下，法人看好大億第4季有機會逆轉勝，扭轉前3季獲利衰退局面，全年EPS甚至有機會超越去年的5.90元，再創新高。大億今年前3季EPS為4.58元。
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